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Kuota Kharma Das Modell KHARMA ist eine Neukonstruktion, gleichzeitig beihaltet es alle bewährten und bekannten Features wie technische Charaktere und Geometrie.
1.899,00 EUR
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Kuota Kebel Der KUOTA KEBEL Rahmen wurde gewichts- und steifigkeitsoptimiert konstruiert. Große Rohrdurchmesser in Monocoque Bauweise garantieren höchste STW-Werte. Die moderne und sportliche Sloping-Geometrie (- 5 cm) garantiert Fahrspaß pur.
2.599,00 EUR
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Kuota Kredo Ultra KREDO, der erste superleichte Monocoque Rahmen der KUOTA Produktion erfährt eine Weiterentwicklung durch das KREDO-ULTRA. Das Sattelrohr mit einer semi-integrierten Sattelstütze, ein neues verstärktes Tretlager und die neuen Carbon-Ausfallenden aus einem Stück sind wichtige technische Verbesserungen. Sie garantieren außergewöhnlich hohe Leistung, Komfort und High Speed.
3.199,00 EUR
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Kuota Kult Das KULT repräsentiert die natürliche Evolution des Kredo Ultra – Super-Light-Monocoque-Rahmen, Semi-integrierte Sattelstütze - diese ist symetrisch und ermöglicht sowohl eine klassische als auch Olympic Triathlon Sitzposition, eine neue verstärkte Tretlageraufnahme im BB30-Standard, einteilige Carbon-Ausfallenden und innenliegende Zugverlegung. Das verbesserte Steuerrohr mit KDS und die neue KR1-Gabel maximieren die Kopfsteifigkeit für perfekte Kontrolle. Das KULT ist in 6 Grössen erhältlich, mit Sloping-Geometrie.
3.699,00 EUR
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Kuota Kom KOM ist das neue Topmodell auf dem deutschen Radmarkt. Der High-End-Rahmen wurde gewichts- und steifigkeitsoptimiert konstruiert. Massive Rohrdurchmesser garantieren Ihnen höchste STW-Werte. Durch den Einsatz hochmodularer Fasern, Monocoque Bauweise und der Kuota NanoTechnology konnte das Rahmengewicht auf unter ab 900 g gesenkt werden.
4.199,00 EUR
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Kuota Kom Di2 KOM ist das neue Topmodell auf dem deutschen Radmarkt. Der High-End-Rahmen wurde gewichts- und steifigkeitsoptimiert konstruiert. Massive Rohrdurchmesser garantieren Ihnen höchste STW-Werte. Durch den Einsatz hochmodularer Fasern, Monocoque Bauweise und der Kuota NanoTechnology konnte das Rahmengewicht auf unter ab 900 g gesenkt werden.
7.399,00 EUR
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Quantec Race Scandium Für den Renneinsatz konzipiert. Im Kampf um Sekunden erfolgreich. Die High-Tech Aluminiumlegierung, entwickelt für die internationale Raumfahrt, markiert den Top-Bereich der Aluminium-Rahmen. Der Rohrsatz ist mehrfach konifiziert und perfekt im Finish. Unsere Ingenieure haben daraus eine Rennmaschine konzipiert, die sich durch geringes Gewicht (ab 1060gr. in eloxierter Ausführung) und höchster Steifigkeit (STW = 74,6) auszeichnet. Jeder Tritt wird unmittelbar in Vortrieb umgesetzt. Nartürlich wartet dieser Premium-Rahmen mit beeindruckenden Detaillösungen und feinsten Komponenten auf - High-End bis ins kleinste Detail. High Tech pur schwärmt der Kenner.
2.099,00 EUR
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Quantec SLR Racing Nach langjähriger Entwicklungsarbeit können wir nun das Sport Racing Projekt SLR abschließen.Herausgekommen ist ein Rahmen mit einem aggressivem Design, einer optimierten Racing Geometrie und exzellenten Fahrleistungen. Das Gewicht (1280gr bei RH 59), die Fahrstabilität und der Preis werden in dieser Preisklasse Maßstäbe setzen. Es ist dies ein beindruckender Beweis, das Aluminium als Rahmenwerkstoff noch lange nicht out ist. Der SLR Rahmen ist in grau und schwarz eloxiert erhältlich.
1.679,00 EUR
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Quantec SL Konventionelles, zeitloses Design in seiner robustesten Form. Der Rohrsatz aus einer Tripple Butted 7005 Alulegierung sorgt für eine optimale Verwindungssteifigkeit bei niedrigem Gewicht. Die serienmäßige Kuota Carbon-Gabel ist der Garant für hohen Fahrkomfort. Ausgiebige Praxistests verbunden mit Laborprüfungen ergaben dynamische High-Tech Rennmaschinen. Beim EFBe Prüfinstitut bestand unser Race SL die Dauerbelastungsprüfung in der High Performance Klasse 1200Nm/° mit Bravour. Eine Top Rennmaschine für alle Gelegenheiten - weniger sollten sie nicht verlangen. Im "Tour" Test 3/2004 setzte sich das Race SL in schwarz eloxierter Ausführung gegen 27 Mitbewerber als "bestes Rad nach Punkten" durch.
1.299,00 EUR
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